Cân xe tải điện tử là thiết bị cân hiện đại dùng để đo tổng trọng lượng hoặc tải trọng trục của một chiếc xe. Nó đạt được phép đo trọng lượng nhanh chóng và chính xác thông qua các cảm biến-có độ chính xác cao, dụng cụ điện tử và hệ thống xử lý dữ liệu. Nguyên lý cốt lõi của nó là sử dụng cảm biến đo biến dạng điện trở hoặc cảm biến kỹ thuật số để chuyển đổi áp suất của xe trên bệ cân thành tín hiệu điện. Sau đó, tín hiệu này được xử lý bằng bộ khuếch đại, bộ chuyển đổi tương tự-sang{5}}kỹ thuật số và các mạch khác, cuối cùng hiển thị dữ liệu trọng lượng ở dạng kỹ thuật số. So với cân cơ học truyền thống, cân xe tải điện tử có những ưu điểm như tự động hóa cao, dữ liệu chính xác, khả năng truyền từ xa và được sử dụng rộng rãi trong hậu cần, bến cảng, hầm mỏ, công trường và các tình huống khác.
Nguyên tắc và cấu trúc kỹ thuật
Cân xe tải điện tử chủ yếu bao gồm bệ cân, cảm biến, hộp nối, dụng cụ hiển thị cân và cáp kết nối. Bệ cân thường được hàn từ thép có độ bền-cao với bề mặt chống-trượt để chịu được áp lực liên tục từ các phương tiện hạng nặng. Cảm biến là thành phần cốt lõi; các loại phổ biến bao gồm cảm biến cầu và cảm biến cột. Loại trước phù hợp cho các phương tiện-nhỏ và vừa, trong khi loại sau chủ yếu được sử dụng cho xe tải lớn hoặc xe kỹ thuật. Cảm biến chuyển đổi tín hiệu trọng lượng thành tín hiệu điện áp yếu, sau đó được thu qua hộp nối và truyền đến thiết bị cân. Bộ vi xử lý-tích hợp trong thiết bị thực hiện các chức năng khuếch đại, lọc, hiệu chỉnh và hiển thị tín hiệu. Một số mẫu{10}cao cấp còn hỗ trợ giao tiếp RS485, Ethernet hoặc 4G, cho phép tải dữ liệu lên hệ thống quản lý theo thời gian thực.
Kịch bản ứng dụng và phân loại
Dựa trên kịch bản ứng dụng, cân xe tải điện tử có thể được chia thành cân xe tải tĩnh và cân xe tải động. Cân xe tải tĩnh yêu cầu xe dừng hẳn trước khi cân, mang lại độ chính xác cao hơn và phù hợp với các tình huống như khu định cư thương mại và trạm thu phí đường cao tốc. Cân xe tải động cho phép xe đi qua bệ cân ở tốc độ thấp (thường nhỏ hơn hoặc bằng 5km/h), đạt được trọng lượng thông qua thuật toán bù động, mang lại hiệu quả cao hơn. Chúng thường được sử dụng trong các trung tâm hậu cần và trạm phát hiện quá tải đường cao tốc. Hơn nữa, dựa trên kích thước nền tảng, chúng có thể được chia thành di động (ví dụ: 870x470mm) và cố định (ví dụ: 3x18m). Cân di động phù hợp để cân tạm thời hoặc cân di động, trong khi cân cố định được sử dụng để cân điểm lâu dài, cố định.
